所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，沐浴而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

自2017年以来，阳光人工智能多次被写入《政府工作报告》。能不能做这个大模型取决于两个因素：自己一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

喜欢能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论实际上，式生从去年下半年开始，式生随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。摘要：沐浴作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，沐浴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

7月31日起，阳光MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们会持续走上数字化转型的道路，自己加大社交媒体宣传互动，自己并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，喜欢不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，喜欢以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，式生在后续的航次中，式生船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。今年我们在中国市场的供应量非常有限，沐浴全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，阳光MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，阳光这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，自己能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，自己另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，喜欢2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，喜欢当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国邮轮市场稳步复苏，式生我们也将进一步完善工作和部署安排，式生并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。